亚洲区avvyyyy,一坊视频一区二区三区四区,妲己乳液乱飙 网站,亚洲中文字幕无线按摩,曰本人做爰又黄又粗视频

怎么治理起重機減速機漏油
1、改善透氣帽和查看孔蓋板：
     起重機減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，假如設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，簡單被煤粉、油污阻塞，并且每次加油都要翻開查看孔蓋板，翻開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生走漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的查看孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，完成了均壓，并且加油時從油杯中加油，不用翻開查看孔蓋板，削減了漏油時機。
2、暢流：
     要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積累，需要使多余的潤滑油沿必定方向流回油池，即做到暢流。詳細的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，一起在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。

3、改善軸封結構
（1)輸出軸為半軸的減速機軸封改善：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機崩潰，拆下聯(lián)軸器，取出起重機減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶繃簧的一側向里?；匮b時，假如端蓋距聯(lián)軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了崩潰減速機、拆連軸器等費時吃力的工序。
（2)輸出軸為整軸的減速機軸封改善：起重機整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，假如按照2.3.1計劃改造，工作量太大也不現實。為削減工作量、簡化裝置程序，規(guī)劃了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將繃簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上繃簧，推入端蓋即可。
4、選用新式密封資料
    對于減速機靜密封點走漏可選用新式高分子修復資料粘堵。假如減速機工作中靜密封點漏油，可用外表工程技術的油面緊迫修補劑粘-高分子25551和90T復合修復資料來堵，從而到達消除漏油的目的。
5、認真執(zhí)行檢修工藝：在起重機減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，繃簧不可脫落，結合面要整理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以到達不滲不漏的，但動密封點因為密封件老化、質量差、裝配不妥、軸外表粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，因為工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備中止工作后，擦拭軸上的油污。